Die Fertigstellung

Heute wurde der Motor entlich in unserem Rahmen moniert , und es klappte. Alles lief wie geschmiert.

Der Motor lief und jetzt muss ich nur noch bis nächste Woche warten :))

Der Motorhalter

Hier seht ihr den  Halter für den Motor. Dieser Halter wurde aus Altmetall und Resten gefertigt.

Das einzige Werkzeug was ich brauchte war ein Hammer ein Schweißgerät und Zwei Zangen.
Ich danke noch Adrian Schmutz (Mein Vater) da er mir viel geholfen hat. DANKE

Hier ein Bild dazu

Die Fertigstellung der Piaggio Boxer 2

Endlich ist sie fertig. Sie hatte einen langen anstrengenden Weg gehabt, aber jetzt ist es endlich  fertig und fährt sich wie am ersten Tag.

Sie fährt wieder ihre originalen 40 kmh

und wird als Mofa eingetragen.

Mein Motorprojekt

Mein Hauptschulprojekt wird das Bearbeiten eines  Originalmotores sein.

Bei diesem Projekt werden nur Originalteile gebraucht. Ausnahme ist der Auspuff. 

Das Material, welches ich benötige, ist ein kompleter Piaggio ciao Motor,

ein Dremel und Schleifpapier für das Bearbeiten.

Und noch einen funken Wissen ;)

Bearbeiten:

<--- Vorverdichtfenster
               (bearbeitet)

<--- Einlasskanal       
        (bearbeitet)

<--- Überströmer (bearbeitet)

<--- Überströmer (bearbeitet)

<--- Fertige Überströmer
               (bearbeitet)

Das Bearbeiten

An diesem Motor wird nichts mehr Original sein.

Von dem Vorverdichtfenster bis zu den Überströmmern wird alles gemacht.

Teile die ich bearbeite:

Der Vergaser wird aufgebohrt.

Der Einlasskanal wird auf  13mm aufgedremelt.

Das Vohrferdichtfenster wird vergrössert und optimiert.

Bei der Kurbelwelle werden die Steuerzeiten verändert.

Die Überströmmer werden maximal vergrössert und optimiert.

Die Zusatzüberströmer werden vergrössert.

Es wird ein cooler Shaft Auspuff aus den 80er verbaut :)

Der fertige Motor

Der Rahmen

Der Rahmen ist an sich in einem tadellosen Zustand. Er hat zwar etwas Flugrost, aber bis auf ein zwei  Kratzer, hat er sich gut erhalten Hier ein Bild dazu.

Der Rahmen ( neu )

Es ist wirklich viel passiert bis zu seinem jetzigen Zustand

Der Motor

Der Motor ist von einer  Piaggio Gilera cba 50. Es ist eigentlich der gleiche Motor, wie auf jedem anderem Piaggio Mofa, aber der Gilera Motor hat etwas weniger Leistung als der Piaggio boxer Motor. Aber das ist eigentlich egal, denn der Motor wird so oder so noch überholt. Danach hat er wieder ein Leistung von 2 PS.

Hier der Motor:

Das Heck

Das Heck ist, bis jetzt, das Schlimmste, es wurde mit Zweikomponentenlack bemalt. Komischerweise war der Originallack draunter in einem tadelosen Zustand. Ich frage mich bis heute, wieso es lackiert wurde. Über das Licht will ich gar nicht reden, denn es war ein Puch x30 licht montiert. Was auch nicht besser war, ist dass es nicht einmal ein Stromkabel ihm Rahmen verlegt hatte und man es alles neu verkabeln musste. Hier ein vorher nachher Vergleich.

Vorher:

Danach:

Jeder Anfang ist schwer

Mit der Geschichte des Piaggio Boxer begann alles im Januar 2019.
Ich habe das Mofa mit zwei weiteren Mofas gekauft.
Damals hab ich  für ein Piaggio Gilera cba , ein Piaggio Boxer und für ein Fantic issimo im gesamten 100fr gezahlt, was gar nichts ist.

Es handelt sich hierbei um ein Piaggio Boxer aus dem Jahre 1977. Das Mofa ist also 42 Jahre alt.

Das Mofa wurde 1978 in die Schweiz importiert . Ich habe sogar noch die originalen Papiere dazu.

Das Mofa gehörte schon zwei Personen, was nicht viel war für sein Alter. Es war zuerst in Solothurn.

Danach hatte es leider ein nicht so schönes Leben mehr, denn es wurde nicht mehr gepflegt und verbastelt . So wie ich  es gekauft habe, hatte es  ein Puch maxi x30 Rücklicht und einen zwar seltenen aber kaputten Regenschutz.

Es hatte den falschen Motor, nämlich einen Piaggio Gilera Motor. Die Moren sind eigentlich identisch, aber die Boxer Motoren haben etwas mehr Leistung.

Mein Projekt 2019

Über die Geschichte
meiner Mofa , 
und das Bearbeiten eines Motoren...